全球重大油污染灾难性事件：

    2006年8月，在菲律宾的吉马拉斯岛发生严重威胁到渔民生活和海洋环境的一起沉船漏油事故，至少有35万升原油泄漏，海岸线约200多公里长都受到污染，燃油外泄使206万左右渔民失去生计。也给当地人民健康带来了威胁。

    另外2007年的12月份，韩国忠清南道泰安一海域，香港籍油轮“河北精神”号发生漏油事故，1万吨以上燃油泄入大海。韩国政府将忠清南道泰安郡4个行政区划为“特别灾难区”。

    2010年4月，墨西哥英国石油公司所属的一个外海钻油台故障并爆炸造成石油漏油湾漏油，也引起了社会的高度关注。事故造成11名工人死亡及17人受伤，大范围的水质受到污染，影响了当地的渔业和旅游业。据石油公司估计，每日泄漏约162,000桶原油。据调查认为原油泄漏的主因是加固油井水泥出现问题。实施油井水泥工程时，英国石油公司与哈利伯顿公司为节约开支，减少注入油井的水泥量，使油井出现问题。

    2013年7月，泰国海域发生原油泄漏事故，原油扩散到泰国湾旅游区，导致部分海滩关闭。这起事故使旅游业造成巨大损失，当地的生态环境受到了严重损害。

    从这几起全国性灾难我们看出原油类污染的严重性。
　
    原油类污染的产生原因以及防污措施：

    1、油船产生油污染：油船事故发生事故时溢油造成的污染，由于碰撞、搁浅造成油舱漏油，水域污染。油船装的燃料油不同时，清洗货油舱保证燃料油的质量。

    2、船员素质低下，为图方便随意排放油污水，直接将舱底水排入江河中造成水域污染。由于舱底水是机舱中设备、管路在其航行中泄漏的燃料油、润滑油等。如不定期清除会增加船舶阻力，可能造成船舶沉没的危险。

    3、油船装卸油或船舶加油时，操作不谨慎造成溢油，或输油软管老化、阀门松动等原因造成油渗漏，使水域污染。

    4、由于没装设油污水接收处理设施，直接将油污水入江中，或管理不到位造成。主机总功率在220千瓦或以上的船舶，须配备油水分离器，船舶未装油水分离器的，油污水须储存在指定容器内。
　
    5、提高船员防污意识、加大监管力度，加强设备检验及时发现并处理，做好防污排污工作。

    6、做好深水钻井台安全工作避免控制室进入可燃气，运行方须提供油井控制报告。